LKW-Diagnose-Tool-Hochleistungs-LKW-Scanner des Dearborn-Protokoll-Adapter-5 für VOLVO-LKW

LKW-Diagnose-Tool-Hochleistungs-LKW-Scanner des Dearborn-Protokoll-Adapter-5 für VOLVO-LKW

Dearborn-Protokoll-Adapter 5 ist entworfen, um Herstellerdiagnose zu helfen die Störung von LKWs, von Anhängern, von Bussen und von Leichtlastkraftwagen.

Dieses hat kein Bluetooth.

Dearborn-Protokoll-Adapter 5 ist entworfen, um Herstellerdiagnose zu helfen die Störung von LKWs, von Anhängern, von Bussen und von Leichtlastkraftwagen. Er umfaßt mehrfache Systeme und weit verbreitet, ist er benutzerfreundlich.
Dearborn-Protokoll-Adapter 5 ist ein proferssinal Werkzeug für die Wartung der Nutzfahrzeughersteller. Es alle kritischen Systeme, einschließlich Maschinen, Getriebe, Bremswarnanlage, Komfort, Sicherheit, Emissionen, Luftsuspendierung, Trailer und Wartung umfassend, um ausführliche Funktionalität für jede Anwendung zur Verfügung zu stellen.
DPA5 basiert auf der DS-Werkzeugtechnologie, es kann für die folgenden Hardwareplattformen verwenden: PC, Tasche PC (PDA) oder netbook (UMPC, alias ultra mobiler PC) und stellen Informationsaktualisierung für Kunden zur Verfügung, von regelmäßig verbessert der Stütz-Software.

Dearborn-DPA 5 Hochleistungs-LKW-Diagnoseanwendungen:

1. VOLVO-LKW: FM10, NH565, FH12, FM12, VHD, FH16, FM7, VERTIKALNAVIGATION, WC, WG, WI, FH565, NH12, FL6, FL7, FL10, FL12, NH525, WX, COMP04, F.E., VHD, FH, FM, VM, FM9, F10, F12, F16, NL10, NL12,
VOLVO-BUSSE: B10B, B10M, B10L, B10R, M10R, B12, B58, B6, B7R, OLYMPIER, SUPEROLY

2. VOLVO-BUS: B12B, B12M, B12R, B6R, B7L, B7R, B9L, B9R, B9S, B9TL, PREVH, PREVX

3. REGENMANTEL-LKWS: V-MAC I, V-MAC II, V-MAC III, V-MAC IV, halten Diagnose instand

4. VOLVO-BAUGERÄTE (CE):
Radlader: L110E, L110F, L120E, L120F, L150E, L150F, L180E, L180F, L220E, L220F, L330E, L350F, L60E, L60F, L70E, L70F, L90E, L90F
Gegliederter Schlepper: A25D, A25E, A30D, A30E, A35D, A35E, A40D, A40E, T450D,
Bagger: EC135B, EC140B, EC140C, EC160B, EC160C, EC180B, EC180C, EC210B, EC210C, EC235C, EC240B, EC240C, EC290B, EC290C, EC330B, EC330C, EC360B, EC360C, EC460B, EC460C, EC700C, EC700B, EC700C, ECR145C, ECR235C, ECR305C, EW140B, EW140C, EW145B, EW145C, EW160B, EW160C, EW180B, EW180C, EW200B, EW210C, FC2121C, FC2421C, FC2924C, FC3329C, PL4611
Sortierer: G710B, G720B, G726B, G730B, G740B, G746B, G780B, G930, G940, G946, G960, G970, G976, G990

5. Navistar:  ALLER Diamant-Logik-Erbauer (DLB) ServiceMaxx

6. International: ALLES Intune, MD32,

7. Freightliner:  ALLES ServiceLink: cascadia, Jahrhundert, Kolumbien, Coronado, Klassiker, FLDSD, 4900FA, 4900SA, 4900EX.
 
 

Dearborn-DPA 5 MASCHINEN

1, Detroit Diesel- Diagnose-Link™ (DDDL)
    Alle ausgerüsteten Maschinen DDEC VI,
DD13, DD15, DD16, SERIES60, MBE4000, MBE900 und RS9, RSX9-A, RSX9-B, RSX9-R, RS10, Motorbremswirkungsniveau RSX10 J1939 für Maschinen der Reihen-2000 und 4000 mit USA- und ISO-Zündfolgeauswahl

2, Caterpillar (auf hoher Weisenmaschine für j1939)
  3126, 3406, 3306B, 3512C, C4.4, C6.6 C7 C9 C11, C13

3, Cummins INSITE7.6 insite7.5

Dearborn-DPA 5 Getriebe u. Bremsen
 
 1, Werkzeugkasten Meritor WABCO
  D- und e-Versionen, HABS, hpb, ESC, RSC, ECAS

2, Diagnosen Bendix® ACom™
  EC-17T, Generation 4 und 5, EC-30T, EC-60T (Standard-, erstklassig und modern), A-18T, MC-30T und die unverschließbare bremsende Einheit TABS-6 des Anhängers

3, Meritor ZF

4, Eaton-Service-Förster
Zusammenstoß-Warnsystem Vorad VS-400
Selbstverschiebung der Generation 2 und ultra Verschiebunggetriebe
Selbstverschiebung der Generation 3 und ultra Verschiebunggetriebe
Verschieben Sie ultra sich PLUS Getriebe
Blitz-Getriebe
Hybride Getriebe-Systeme

5, Allison Doc.
Allison1000,2000,3000,4000,
Cec2-5610,6610,8610,9610
CEC-MTB600, CLBT-V, HT700, B700
CEC-5, CEC-6, CEC-8, CEC9000
Stützen Sie mehr Software-Aktualisierung!!!
 
 

PC-zu-Fahrzeug Schnittstellen
 
Dearborn-DPA 5 API Unterstützung:
•  RP1210A/B
•  J2534-2
•  Unterstützungen Windows XP und Fenster 7 32-Bit und 64-Bit-- und Fenster CER konform
Nicht alle Anwendungen sind enthalten. Wenn Kompatibilitätsbestätigung angefordert wird, sind mehr Informationen erforderlich, oder es gibt Fragen über eine nicht aufgeführte Anwendung, in Verbindung treten bitte mit Ihrem Händler, er schickt uns E-Mail. Ein Spezialist hilft Ihnen, die rechte Wahl zu treffen.

Dearborn-DPA 5 Protokoll-Abdeckung:

KANN - J1939/CAN125/CAN250/CAN500/CAN1000
2. KANN - J1939/CAN125/CAN250/CAN500/CAN1000
J1587/J1708 J1850 J2534
ISO 15765 (Diagnose KANN)
ISO 14230 (KWP2000 über ISO9141) ALDL ATEC 160 (160 Baud)

Dearborn-DPA 5 Kabel und Zusätze (Ausrüstung)
 
Ausrüstung schließt ein (Kabel 8);
1X DG-DPA5-YDUALCAN            
1X DG-DPA5-9OBDII_Volvo    
1X DG-DPA5-VOLVO8PIN  
1X DG-DPA5-VOLVO14PIN
1X DG-DPA5 KOMATSU         
1X DG-DPA5-3Pin_Deutsch  
Gd-OBDii-O-Kabel 1X         
1X DG-DPA5-15USB   

Dearborn-DPA 5 Programmschnittstellen-Fähigkeit (schließt DVD) mit ein

Detroit-Dieseldiagnoseverbindung 7,05
Elektronischer Techniker 2010B Caterpillars
Cummins Insite 7,5 (Windows XP und 7), inste 7,6 (nur für Fenster 7)
International - ServiceMAXX-Flotte Pro
Volvo Postverwaltung 2,40
Regenmantel VCADS /Elite/Volvo 2,35
V-MAC Service-Werkzeuge
Allison Doc.? Für PC-Service Werkzeug - Protokolle gestützt: J1939, GMLAN, J1708/J1587, J1850 und   
ATEC160
Allison Doc. für PC (AED) - Protokolle gestützt: J1939
Allison Doc. für die Protokolle der Flotten-(1000/2000) - gestützt: J1939, J1850, GMLAN
Allison Doc. für die Protokolle der Flotten-(3000/4000) - gestützt: J1939, J1708/J1587
Eaton ServiceRanger 3,2
Bendix Acom
Werkzeugkasten ZF-Meritor TransSoft/WABCO
Internationale ABS
Internationales DLB
Internationales Intune
Internationaler IPC v2.02
Diagnoseschnittstelle 2010 Perkins EST
 

Anmerkung:

1, vor allem Software hat keygen oder Sprungsdateien in DVD

2, folgend liefern wir frei Software von neuem Holland und von anderen
 
Software Soem-J2534 (schließt nicht Software) ein

Kompatibilität Diagnose-Software Soems J2534
Der Adapter, den Sie gekauft haben, wird mit einer Schnittstelle SAE J2534-compliant versehen (ein SAE-Standard für das elektronische umprogrammierende Modul). Das DPA5 sollte in der Lage sein, alle Fahrzeuge CAN/ISO15765, GR.-Fahrzeuge unter Verwendung des variablen Breiten(vpw)-Protokolls des Impuls-J1850 oder andere Fahrzeuge unter Verwendung der Protokolle DPA5 J2534-supported (d.h. ISO9141/KWP2000) zu umprogrammieren.

Das DPA5 ist gegen das folgende Soem und die Teilanwendungen validiert worden:
Cummins PowerSpec
Freightliner ServiceLink
Vansco VMMS
Dana-Diagnose-Tool
Mitchell1 RepairConnect
General Motors TIS2Web
Ford-Modul, das (FMP) programmiert
Anwendung Chryslers J2534
Toyota TIS (technisches Informationssystem)
Honda halten Eil instand
Mazda-Modul, das (MMP) programmiert
Kia J2534 KMA
Hyundai 2534 HMA
Volkswagen Erwin
Audi Erwin
Nissan J2534 ECU Software (NERS) umprogrammierend
Alles J2534, das umprogrammieren und Diagnose-Software Pakete, die J2534-1 und J2534-2 sind, die konform sind und ein Protokoll verwenden, das durch das DPA5 gestützt wird, sollten arbeiten, solange das Betriebssystem durch die Anwendung gestützt wird. Merken Sie, dass nicht alle Soems konforme Software J2534-2 freigegeben haben.
Reparatur-und Service-Verfahren
Einjährige Garantie
Die RMA-Zahl muss auf der Außenseite des Verschiffenkastens beim zum Händler versendet werden offenbar erscheinen. Wir schätzen Ihre Zusammenarbeit in unserer anhaltenden Bemühung, leistungsfähiges und fristgerechtes Produkt- -service zu gewähren

Sprache der Liste DPA5